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La sécurité routière (2)


Correspondant départemental Sécurité à l’Education nationale pendant 10 ans.

J.Chirac avait déclaré la lutte contre l’insécurité routière cause nationale.
Théoriquement, l’’Education Nationale devait y prendre toute sa part (ce qui n’était pas le cas de tous les établissements).

IDSR, je m’étais naturellement investi totalement dans cette mission.

L’accident de la route était la première cause de mortalité des jeunes de 14 à 24 ans.

L’Inspecteur d’Académie m’avait nommé Correspondant départemental sécurité avec une mission clairement définie par les textes officiels (parus au BOEN mais que peu d’enseignants lisaient).

Adresser des circulaires à mes collègues me faisait craindre des réactions peu amènes « pour qui se prend-t-il ? ».
En particulier des Inspecteurs primaires, des proviseurs ou même des …

J’avais proposé à l’IA d’endosser la responsabilité de mes courriers « sécurité » et il avait accepté aimablement.
Je lui adressais un projet de lettre qu’il signait et transmettait à tout le département.

Les collègues recevaient ainsi des consignes de l’IA  et ils les appliquaient sans sourciller.

Le réseau sécurité dans la Marne ( et tous les autres départements)



Pour animer ce réseau sécurité, j’animais des réunions avec les correspondants sécurité des établissements..
Ils m’adressaient ensuite un bilan annuel des actions menées dans leur établissement

• sécurité routière : centrées sur le piéton et le cycliste à l’école, le cyclomoteur au collège et sur la moto et les premières années de conduite au lycée (prévention vitesse et prise de risques, alcoolémie, et drogues).

• sécurité domestique, surtout à l’école (première cause d’accidents à cet âge).

• Risques majeurs : recensement des risques autour de l’établissement (souvent inconnus comme risque SEVESO, glissements de terrain, inondation, transport matières toxiques…).

Comme on peut l’imaginer, un vaste programme. Dans certains départements, des collègues avaient obtenu un détachement.